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玉柴YC20VC柴油发动机成功点火,在玉柴12VC澳门777娱乐官方、12VT、8C船电新产品发布会上

【机械网】讯  12月18日,玉柴YC20VC柴油发动机成功点火,彰显大国重器实力。  玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术,在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平,满足非道路国三和IMO
TierⅢ排放要求,具备升级达标非道路国四排放标准的能力。  玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW,转速达到1800rpm,填补了国内高速大功率柴油机3500kW以上的功率段空白,产品技术指标达到国际先进水平,具有完全自主的知识产权,是重大装备国产化和我国工业发展“中国梦”落实的具体体现。该机型主要应用于政府机关、大型商场、交通枢纽和数据中心等领域的发电,更是1000~1500吨级公务船主机和2000~6000吨级公务船辅机的理想动力。  据玉柴集团公司董事局主席晏平介绍,YC20VC发动机是继YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的又一款力作,它的成功研制象征着玉柴中型专业车用动力向综合大功率发动机的迈进,同时表明玉柴研发团队对大功率发动机的认识领悟和设计开发能力在不断提升,具有划时代意义。  据悉,YC20VC发动机的成功研制不仅拓宽了玉柴船舶及发电动力的功率范围,进一步提升了玉柴品牌形象和竞争优势,而且打破了2000kW以上大功率高速发电用柴油机领域被进口发动机所垄断的局面,有力的推动了我国发动机行业的创新发展。【打印】
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今年9月,首台总重量达50余吨的NY9320大功率发动机完成组装,于10月26日一次启机成功,并顺利完成性能试验,各项技术指标均达到设计要求。该型发动机采用电喷技术,单缸功率达500kW以上,具有大功率、高强化、低噪音、低排放、低维护、长寿命等特点,多项指标均达到国际先进水平,与国内外同型柴油机相比具有较好的技术和价格优势,在国内船舶主辅动力和陆用发电领域有着广泛需求。试制竣工当日,“南车玉柴”与福建明辉机电有限公司签署了首批合同总额超亿元的NY9320大功率发动机订单,首批8台发动机将于2012年交付,机组出口至非洲用于陆用发电。

柳正说,中国是渔船大国,具有全世界四分之一的渔船的总量,中国的各类海洋船舶近95%是渔业船舶。现代渔业的建设关键在于渔船装备的现代化,而渔船装备现代化的发展重点在于船舶的动力。近期期,玉柴积极发展船电产品的研制、研制和技术推广工作,为中国渔船装备供应了优质的发动机动力,为中国渔业的发展做出了突出的贡献。近三年来,玉柴的柴油机达到了倍增,真正达到了跨越式发展汽车配件网消息,同一时间,这也体现了玉柴船电事业具有广泛的发展空间和潜力。今天,在此发布了三款船电新产品,这不仅是玉柴人的骄傲,也是中国船舶动力发展史中的一件大事,这将对中国船舶行业的发展具有很主要的加快作用。国家渔船检测局将一如既往地支持、关心和帮助像玉柴这样的龙头企业的发展,为中国船舶事业的发展作出更大的贡献。

8月12日,在玉柴工程研究院成立十周年之际,玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展,集中展示玉柴十年来的研发成果,以及2017年的最新研发成果。成果展上,玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机,这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕,继续保持行业的技术领先地位。
根据环保部的要求,我国预计2019年1月1日起实施非道路第四阶段排放法规,从2020年1月1日起,实施机动车第六阶段排放法规。作为国内柴油机研发能力最强的企业,玉柴早在2016年年初就率先启动了国六、T4产品研发工作,并且并且已经占据市场研发领先地位。
玉柴国六发动机的产品规划分为轻、中、重三大平台6大系列产品,功率覆盖100~700马力。其中,YCK13、YCK08、YCS04、YCY24,YCK11、YCK5、YCY30、YCS06,YCK13N、YCS04N、YC6JAN等10余款产品此前已完成样机性能测试,将进入整车匹配试验阶段。这些产品共同的特点是集成了国际同排量最先进的发动机技术,动力强、油耗低、排放优、噪声小、重量轻、尺寸小、可靠性高、寿命长,产品的性能均优于国际同类产品。
玉柴T4产品包含7大平台,共计9大系列产品,较T3产品减少YC4FA、YC4D、YC4G、YC6J、YC6A、YC6G、YC6L、YC6MK、YC6T系列产品,新增YCA07、YCA08、YCK09、YCK15系列产品,产品系列较T3减少36%,集中度更高。T4产品实现33kW~625kW功率全覆盖,综合竞争力更具优势。
此次推出的第一款T4产品为YCA05-T4。自2007年YCA05系列非道路专用柴油机问世以来,截至目前已累计销售近45万台,是玉柴非道路动力的拳头产品。该机广泛应用于小麦收割机、玉米收割机、拖拉机等农业机械和叉车、空压机钻机、装载机等工程机械。凭借在农机市场的良好口碑,YCA05系列柴油机成为农机行业的明星产品。值得一提的是,YCA05-T4发动机最大功率从原来的90马力提升到了175马力。
此次推出的第二款T4产品为YCDK04-T4,该机是2015年玉柴与英国里卡多有限公司联合设计开发的高品质、轻量化非道路专用柴油机。YCDK04系列T3产品已批量应用水稻收割机、中型拖拉机等细分市场,并完成叉车、装载机、空压机等细分市场的配套。凭借高品质、轻量化、紧凑型设计等技术优势,成为水稻收割机、水田拖拉机、叉车等细分市场的首选动力。YCDK04-T4系列柴油机将成为玉柴非道路动力细分领域的增长点。
YCA05-T4和YCDK04-T4两款新产品均采用高品质非道路专用共轨系统和高集成度智能控制系统,具有良好的燃油适应性和高可靠性,标定更快捷,整机振动、噪声更具竞争力,各细分市场适配性更好;最大扭矩大幅提升,燃油经济性更优,保养周期均延长1倍,达到500小时。相对于T3产品来说,YCA05-T4和YCDK04-T4发动机的颗粒物pm降低了90%,而且体积更小,动力更强劲。这两款T4产品的推出,将对玉柴非道路产品新一轮排放升级产生重大意义。
此次研发成果展展出的成果涉及玉柴十年来在研发质量管理、对标体系建设,以及先行技术、零部件设计、电控技术、性能开发、CAE研发等方面的成果。
玉柴工程研究院成立于2007年7月20日,现有科研人员670多人,是玉柴的研发部门。该院始终坚持自主创新,以赶超国际先进水平为目标,推出了我国首台排放达标欧V、欧VI的柴油机,引领了行业的绿色革命。2010年以来,帮助玉柴共获得国家级、省部级、市级的科技进步奖共27项,其中实现了4年三夺国家科技进步奖二等奖的优异成绩,创造了良好的经济效益和社会效益,发挥了内燃机行业技术创新引领作用。玉柴工程研究院力争到2020年实现“国内一流、世界前五”、打造国际一流水平研发机构的目标。
2017年以来,玉柴集团牢牢把握发动机产品排放升级、“一带一路”建设、广西机械工业二次创业等机遇,持续深入推进变革创新,全力提质增效,各项工作成效显着。上半年,玉柴集团实现销售规模超过182亿元,同比增长19.42%;销售发动机近30万台,同比增长24.34%,稳居行业首位。企业呈现稳定、持续、健康发展的良好态势。

由“南车玉柴”自主研发、拥有完全自主知识产权的我国首台最大单缸功率NY9320中速发动机试制竣工,一举填补了我国单缸功率超500kW的中速大功率柴油机空白,标志着中国重大技术高端装备制造产业化战略取得最新成果。

在玉柴12VC、12VT、8C船电新产品发布会上,国家农业部渔业船舶检测局局长柳正代表国家渔业船舶检测局,对玉柴船电新产品的研制和发布表示衷心的祝贺,对一直以来努力于振兴民族工业、追赶内燃机全世界先进水准的全体玉柴建设者表示崇高的敬意和亲切的问候。

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